أبوظبي، خط سكة حديد الاتحاد المرحلة الثانية
تساهم شركة هيتاشي STS للسكك الحديدية في تطوير اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة الدائم التنوع بشكل مستدام
وقد أسندت شركة الاتحاد للقطارات لشركة هيتاشي STS للسكك الحديدية أعمال تركيب وتنصيب أحدث تجهيزات أنظمة الإشارة والمعدات ذات الصلة لخط الشحن الجديد بطول 605 كيلومتر للربط بين ميناء الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة وحدود المملكة العربية السعودية.
حيث تقوم الشركة الرائدة عالميا في تقنيات السكك الحديدية بتصميم، وبناء ودمج أنظمة الإشارة الخاصة بخط الشحن الطويل في عقد بلغت قيمته 1.6 مليار درهم إماراتي (حوالي 400 مليون يورو). ليتم إنجاز الأعمال في فترة تبلغ حوالي ثلاث سنوات ونصف وذلك لتركيب نظام الإشارة الحديث من طراز (ETCS level2) علي الخط الجديد، وكذلك أنظمة الإتصال وتزويد الطاقة. حيث يعد خط الطاقة المقدم من شركة هيتاشي STS للسكك الحديدية والبالغ طوله 800 كيلومتر بقوة kV 11 أطول شبكة توزيع في البلاد.
تتيح تكنولوجيا "ETCS" (النظام الأوروبي للتحكم في القطارات) للقطارات بالاتصال لاسلكياً بالمعدات على طول خط السكة الحديدية. ويحصل السائقون في الوقت ذاته على معلومات بشأن كيفية قيادة القطار – فيما يتعلق بزيادة السرعة وإذا كان من الآمن مواصلة الطريق – كما أنها تغني عن الحاجة إلى إشارات المرور الضوئية التقليدية المتواجدة على جانب خط السكة الحديدية.
المزيد من المقالات حول المرحلة الثانية من قطار الاتحاد:
خط شحن جديد بطول 605 كم في الإمارات العربية المتحدة يستخدم تكنولوجيا الإشارات الخاصة بشركة هيتاشي في صفقة بقيمة 1,6 مليار درهم إماراتيخط شحن جديد بطول 605 كم في الإمارات العربية المتحدة يستخدم تكنولوجيا الإشارات الخاصة بشركة هيتاشي في صفقة بقيمة 1,6 مليار درهم إماراتي
دبي، خط السكة الحديدية الفردي في جزيرة نخلة جميرا
الأنظمة المدمجة للقطارات الفردية الممتدة حول العالم
تعد جزيرة نخلة الجميرة بمثابة مشروع عالمي فريد منقطع النظير على شكل جزيرة صناعية من انشاء اﻹنسان على شاطئ إمارة دبي، بدولة الإمارات العربية المتحدة. حيث يتم إدارة المشروع بواسطة أحد أكبر المطورين العقاريين التابعين للحكومة المحلية بالإمارات العربية المتحدة، وهي شركة نخيل للتطوير العقاري.
فازت شركة هيتاشي في عام 2006 وتحديدا بشهر ديسمبر بعقد توريد خط السكة الحديدية الفردي (Monorail) يشمل توريد عربات القطارات (4 قطارات مكونة من ثلاث عربات)، ومحولات المسار، وأنظمة الإشارات، وأنظمة الاتصالات، والمحطات الفرعية، إلخ.، وذلك لخدمة أغراض النقل الرئيسية بين الجزيرة والبر الرئيسي.
وفي 30 أبريل 2009 ، بدأ نظام النقل في جزيرة نخلة جميرا بتشغيل خط السكة الحديدية الفردي (Monorail). والذي يعد أول نظام سكة حديدية فردي (Monorail) في دولة الإمارات العربية المتحدة وكذلك بمنطقة الشرق الأوسط، والذي يبلغ طوله 5.4 كيلومتر تقريبا. ويعمل هذا الخط بمتوسط سرعة 35 كيلومتر بالساعة وبسرعة قصوى تبلغ 70 كيلومتر بالساعة كما يمكنة نقل 2,400 شخص بالساعة في ساعات الذروة عند تشغيل 3 قطارات.
يتوافق الشكل الانسيابي للمركبات مع أجواء منتجعات الجزر، ولقد تم تصميمها أيضاً لتناسب المناخ الفريد للشرق الأوسط، والذي يتسم بدرجة الحرارة الشديدة والرياح المُحملة بالرمال. ويتم تشغيل خط السكة الحديدية الفردي (Monorail) هذا بنظام "ATO" (التشغيل الآلي للقطارات)، وهو نظام بدون سائق مع وجود أشخاص مسؤولين للتعامل مع أي حالات طارئة.
في أكبر جزيرة منتجع اصطناعي بالعالم ، يعد خط السكة الحديدية الفردي (Monorail) وسيلة فعالة ومثالية للنقل مع بنية ذكية وتأثير منخفض على البيئة المحيطة أو المناظر الطبيعية.
المزيد من المقالات حول خط السكة الحديدية الفردي:
القطار الكهربائي لجزيرة نخلة جميرا ، جاهز للشحن إلى دبي، الإمارات العربية المتحدةالقطار الكهربائي في جزيرة نخلة جميرا افتتح في شهر نيسان عام 2009
الأنظمة المدمجة للقطارات الفردية الممتدة حول العالم
أبوظبي، مصانع تحلية المياه التي تعمل بالطاقة الشمسية
توفير المياه للمساعدة في إنشاء نظم البيئة الصحراوية
في مجموعة هيتاشي، يعد الحفاظ على الأنظمة البيئية أحد الركائز اﻷساسية لجهودنا التي تهدف إلى الوصول إلى مجتمع مستدام. نحن نؤمن بأن توفير الماء النقي، هو أحد الأمور اﻷساسية لكافة أشكال الحياة، ومن ثم فإن الإهتمام بالبيئة التي يوجد بها يعد عنصرًا أساسيًا في هذه المنشأة.
في عام 2007، بدأ برنامج الإفراج من هيئة البيئة في أبوظبي من أجل خلق مواطن جديدة في المناطق الصحراوية النائية ضمن جهود إعادة توطين المها العربي إلى البرية. وذلك لإنقراض حيوان المها العربي في دولة الإمارات العربية المتحدة منذ عام 1972. ومع ذلك، للحفاظ على المها العربية، فإنها تحتاج إلى الغذاء، والماء والظل. لذلك قامت هيئة البيئة في أبوظبي بالتعاون مع شركة هيتاشي لبناء محطات تحلية مياه تعمل بالطاقة الشمسية لإنتاج المياه الشرب العذبة للحيوانات من أجل الشرب ومن أجل ري النباتات المحلية وذلك من أجل حل تحدي الحفاظ على الحياة البرية.
طبقت هيتاشي تقنياتها للوصول إلى حل مبتكر يعمل على تحلية المياه بأقل تأثير بيئي، ويقوم بتوفير فتحات سقي في صحاري إمارة أبوظبي القاحلة وذلك لمساعدة المها العربي المهددة بالانقراض مما يجعل البقاء على قيد الحياة أسهل للحيوانات التي تعيش هناك.
المزيد من المقالات حول مصانع تحلية المياه التي تعمل بالطاقة الشمسية:
توفير المياه للمساعدة في إنشاء نظم البيئة الصحراويةتوفير المياه للمساعدة في إنشاء نظم البيئة الصحراوية
دبي، نافورة دبي الراقصة
عرض رائع للاستدامة
منذ الأزل، يعمل الماء على إسعاد الناس بعدة طرق مختلفة. تعد نافورة دبي الواقعة في مدينة دبي الحديثة في منطقة الشرق الأوسط من بين أكبر نافورات العالم التي تبهر السياح من جميع أنحاء العالم.
قامت شركة إعمار، رائدة البناء في دولة الإمارات العربية المتحدة، بإنشاء نافورة مؤلفة من خمس دوائر متصلة بخطين منحنيين ليمتد طولها إلى أكثر من 900 قدم. والتي تعد بمثابة نافورة المياه الراقصة الأطول في العالم، وتقع في وسط بحيرة البرج على مساحة 30 فدانًا.
حيث تفقد مئات اللترات من الماء نتيجة التبخر بحرارة الصحراء كل يوم، قامت شركة هيتاشي، ببناء نظام لإعادة إستخدام مياه الصرف الناتجة من برج خليفة ووسط المدينة المجاور، وتعويض تلك الخسارة من المياه.
يتم توفير المياه لهذه النافورة من قبل محطة شركة هيتاشي لإعادة تدوير المياه الذي تستخدم مزيجًا من تقنية أغشية التناضح العكسي (RO) وتقنية مفاعلات الأغشية الحيوية (MBRs).
حيث تم تطوير هذه التقنيات من قبل شركة هيتاشي على مدى سنوات عديدة من العمل في مجال معالجة مياه الصرف الصحي. فقد تم تصميم حل لتنقية 2000 متر مكعب من مياه الصرف الصحي يومياً.
بالتعاون مع شركة إعمار الرائدة في مجال التشييد، قامت هيتاشي بمعالجة مياه الصرف الصحي للحفاظ على عمل نافورة دبي الرائعة لسنوات قادمة.
المزيد من المقالات حول نافورة دبي الراقصة:
عرض رائع للاستدامةتوسيع أعمال إعادة تدوير المياه في دبي، الشرق الأوسط