ﺃﻧﻈﻤﺔ اﻟﺴﻴﺎﺭاﺕ

تقدم إلى الأمام

في الوقت الحاضر، توفر شركة هيتاشي لأنظمة السيارات مختلف المنتجات المرتبطة "بأنظمة إدارة المحرك"، و"أنظمة توليد الطاقة الكهربائية"، وكذلك "أنظمة التحكم بالسيارة" و "أنظمة معلومات السيارات" لمصنعين السيارات الرئيسيين. كما تقدم أيضا مكونات السيارات كقطع غيار ما بعد البيع على الصعيد العالمي.

وفي سوق الشرق الأوسط و شمال أفريقيا، نوفر قطع غيار ما بعد البيع من خلال موزعين محليين.

حيث تشمل على نطاق واسع ماركة توكيكو المعروفة "TOKICO" لماص الصدمات، وماركة "باروت" "“PARAUT لأجزاء المحرك و الأجزاء الميكانيكية. (بما في ذلك لفائف الإشتعال، ومستشعرات تدفق الهواء و مفاتيح تشغيل المحركات) و دواسات الفرامل "هيتاشي". وتعتزم شركة "هيتاشي لأنظمة السيارت" في الخطة المتوسطة الأجل العمل بشكل وثيق مع عملاء سوق الشرق الأوسط و شمال أفريقيا لتوفير نماذج تنافسية لتلبية طلبات المستهلكين.

ماص الصدمات (Shock Absorber)

حيث نقدم ماص للصدمات عالي الجودة و الأمان من (النوع الهيدروليكي، نوع الغاز مع أنبوبين و نوع اللفائف)، و كذلك مجموعة القفل .ويمنح ماص الصدمات ركوب مريح في ظل ظروف القيادة القاسية، حيث يرجع الفضل للتحكم الفريد في الضغط و الإرتداد مع تصميم صمام القرص الخاص بنا من توكيكو"TOKICO ".

معرفة المزيد حول ماص الصدمات (Shock Absorber)

وسائد المكابح (Brake Pad)

تعمل وسائد المكابح علي توليد قوة كبح عن طريق ضغط أو عصر القرص الدوار المدمج مع العجلات.حيث تنتقل قوة الضغط من دواسة المكابح › معزز الكبح › الإسطوانة الرئيسية › قابض المكابح .ثم يتم دفع المكبس في قابض المكابح من قبل سوائل المكابح، والذي يقوم بدفع وسائد المكابح.وتتكون وسائد المكابح من لوحة و مواد الإحتكاك، حيث يتم مزج أكثر من 10 أنواع من المواد، للحصول على الخصائص الضرورية.

معرفة المزيد حول وسائد المكابح (Brake Pad)

ملف الإشعال (Ignition Coil)

هو جهاز لتوليد الجهد العالي لصنع شرارة تفريغ في شمعة الإشعال (spark plug). يتكون ملف الإشعال من لفائف أساسية و ملف ثانوي لها عدد مختلف من المنحنيات. عندما يقطع التيار عن الملف الرئيسي، يتم إنشاء جهد عالي في لفائف الملف الثانوي عن طريق الحث الكهرومغناطيسي. في الماضي، يتم توزيع الجهد العالي المتولد في ملف الإشعال على شمعات الإشعال في كل اسطوانة من خلال موزع. ولكن في هذه الأيام، أصبح الإشعال بشكل مباشر بدون موزع أكثر شيوعا. حيث يتم وضع ملف إشعال في الجزء العلوي من كل اسطوانة، ويطلق عليها إسم (الشمعة العلوية) أيضا.

معرفة المزيد حول ملف الإشعال (Ignition Coil)

نظام التوجيه الكهربائي (Power Steering Gear) / مضخة التوجيه الكهربائي (Power Steering Pump)

نظام التوجيه الكهربائي هو آلية لمساعدة قوة توجيه عجلة القيادة. مبدأ التشغيل هو المساعدة في التحكم في التوجيه من خلال الضغط الهيدروليكي من مضخة التوجيه الكهربائي (مضخة الزيت) مع دوران المحرك من خلال حزام شكل (V-belt) ، وإرسال الضغط الهيدروليكي إلى اسطوانة لنقل المكبس الداخلي الذي هو في علبة تروس نظام التوجيه الكهربائي أو المقود.

تعمل مضخة التوجيه الكهربائي بإستخدام حركة أو قوة المحرك أكثر من معدل التدفق المطلوب عندما تتحرك السيارة والسبب الدفع من قبل المحرك. ولحل هذه المشكلة، تم تطوير مضخة السعة المتغيرة (variable displacement pump) لتغيير معدل تدفق التفريغ وفقا لسرعة المحرك، وتصريف أو تفريغ معدل التدفق المطلوب، وهذا الأداء يدعم كل من كفاءة الوقود وأداء التوجيه.

معرفة المزيد حول نظام التوجيه الكهربائي (Power Steering Gear) / مضخة التوجيه الكهربائي (Power Steering Pump)

مضخة الماء (Water Pump)

تعمل مضخة المياه علي تدوير المياه المبردة بين المحرك و المبرد. حيث أن تدوير المياه المبردة يحافظ على مواد المحرك ثابتة و متينة، وكذلك يحافظ علي درجة حرارة زيت التشحيم ثابتة، بالإضافة إلي تبريد سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي و الشاحن التربيني. يتم تنشيطه بواسطة حزام التوقيت من المحرك (timing belt)، السلسلة، حزامعلى شكل (V- belt)، إلخ. وأخيرا يتمإحكام غلق مضخة مياه لمنع تسرب المياه إلى الخارج.

معرفة المزيد حول مضخة الماء (Water Pump)

مضخة الزيت (Oil Pump)

تنقل مضخة الزيت الزيت من علبة زيت المحرك إلى محمل ذراع التوصيل ، عمود الحدبات، إلخ. وذلك من أجل تشحيم الأجزاء الميكانيكية. كما تنقل الزيت إلى جميع أجزاء المحرك مثل الزيت الهيدروليكي لنظام التحكم متغير الوقت (Variable Timing Control) ، إلخ.

معرفة المزيد حول مضخة الزيت (Oil Pump)